Posts Tagged “Rakiety”

Hybryda 38 – ponowne odpalenie

By |

Hybryda 38 – ponowne odpalenie

2 lipca 2017 – przeprowadziłem test modelarskiego, hybrydowego silniczka rakietowego klasy H. Praca silnika prawidłowa.            

Read more »

Hipersonal H start 04-06-2015

By |

Hipersonal H start 04-06-2015

W dniu 4 czerwca wystartował model rakiety Hipersonal H z silnikiem hybrydowym własnej konstrukcji. Model wzbił się na wysokość 447 metrów. Podwójny układ odzysku zadziałał poprawnie i rakieta wylądowała bezpiecznie na dwóch spadochronach.

Read more »

PROJEKT EAGLE-2

By |

PROJEKT EAGLE-2

EAGLE-2 to jednostopniowy model RDM (Rakieta Dużej Mocy) z silnikiem hybrydowym klasy J. Pierwsze dwa starty tego modelu odbył się 26 kwietnia 2015 r. na poligonie wojskowym w Drawsku Pomorskim. Celem eksperymentu było sprawdzenie stabilności w locie oraz przetestowanie silnika hybrydowego nowej konstrukcji klasy J 294 oraz elektroniki pokładowej pod katem rejestracji parametrów lotu. Warunki…

Read more »

LiLO 2013 – listopadowe loty

By |

LiLO 2013 – listopadowe loty

LiLo 2013 – czyli Listopadowe Loty 2013 17-11-2013 roku, kolejna wyprawa naszej, krakowskiej grupy modelarzy rakietowych. Ogółem odbyło się 13 lotów: Moje modele, to ONYX- 7 oraz Castor . Koledzy zaprezentowali: Jaskiniowiec 3 loty modelu ROSkosz Adam (z zestawu Piotra Sewastianika) – 3 loty Malyro – rakieta Meteorek Placydo – Binary One (lot egzaminacyjny na…

Read more »

Start rakiety Castor-Pollux – 2

By |

Start rakiety Castor-Pollux – 2

CASTOR-POLLUX to dwustopniowy model RDM (Rakieta Dużej Mocy) Pierwszy start tego modelu w dniu 17 listopada odbył się jednak w konfiguracji jednostopniowej. Rakieta została pozbawiona modułu silnikowego z drugiego stopnia, czyli z członu Castor. Celem eksperymentu było sprawdzenie stabilności w locie oraz przetestowanie elektroniki pokładowej pod katem rejestracji parametrów lotu.Warunki atmosferyczne tego dnia były idealne:…

Read more »

BOS-1

By |

BOS-1

Model o konstrukcji papierowej. Głowica wykonana z pianki poliuretanowej zbrojonej tkaniną szklaną i laminowana żywicą epoksydową. Masa startowa 2,4 kg. Całkowita długość 136 cm. Układ odzysku składa się z dwóch układów UWS oraz spadochronu o średnicy 1,2 m. Na pokładzie znajduje się kamera skierowana obiektywem w dół. Rakieta startuje z wyrzutni szynowej o długości 3…

Read more »

Pollux-Castor model dwustopniowy

By |

Pollux-Castor model dwustopniowy

Rakieta II stopniowa Pollux-Castor Kwiecień 2013 Dobiegają końca prace nad dwustopniowym modelem rakiety według własnego projektu autora o nazwie Pollux-Castor. Model zdolny będzie do lotu na wysokość blisko 2,5 km. Na pokładzie znajdzie się między innymi kamera filmująca lot, rejestrator parametrów lotu SALT-3 oraz GPS.

Read more »

Rasko-2

By |

Rasko-2

RASKO – 2  wersja sportowa RASKO-2 to polska rakieta do sztucznego oddziaływania na chmury. Zaprojektowana w latach 60-tych przez zespół profesora Jacka Walczewskiego. Zbudowałem model tej rakiety w skali 1:1. Jest to już drugi model tej rakiety. Najnowszy jest w odmianie sportowej – przeznaczony na zawody na Festiwalu Meteor 2013 w Toruniu. Jako napęd wykorzystam…

Read more »

SALAMANDRA rakieta dwustopniowa

By |

SALAMANDRA rakieta dwustopniowa

13 marca 2011 r. przeprowadziłem test naziemny modelu rakiety. Celem eksperymentu było sprawdzenie systemu rozdzielania stopni rakiety napędzanej silnikami typu ROS. Zapłon silników zarówno pierwszego jak i drugiego stopnia realizowany jest za pomocą klasycznej metody pirotechnicznej z wykorzystaniem lontu. Na podstawie analizy po klatkowej filmu na którym zarejestrowano przebieg testu udało się ustalić najważniejsze momenty…

Read more »

Historia startów rakiety Hipersonal

By |

Historia startów rakiety Hipersonal

2010-10-09 Toruń Podczas Festiwalu Meteor 2010 w Toruniu miały miejsce dwa starty w ramach przygotowań do pokonania bariery dźwięku. Model przygotowany przez Paula zaliczył dwa udane loty.  2010-10-09 Toruń Rakieta HIPERSONAL doczekała się kolejnego startu. Pierwszy start na silniku prochowym klasy „G” , a drugi start to silnik AEROTECH „H 123W ”  Silnik prochowy wyniósł model…

Read more »